В целия Европейски съюз автомобилите са поевтинели

През миналата година цените на новите леки автомобили са паднали най-много в България. Европейската комисия съобщи, че цените на автомобилите у нас са паднали с 9.2 %, а през инфлацията със завидните 13.5 % реално намаление. В тези цени са включени отстъпки, ДДС и регистрационни такси.

Като цяло в Евросъюза колите са поевтинели с около 2.5 %. В Словакия пък, цените на новите коли са буквално сринати със 17.4 %, а в Словения намалението е с около 11.6 %. Във Великобритания и Холандия цените на новите автомобили са паднали с 3.7 %, в Германия намалението е под 2 %, а във Франция няма и 1 %. През 2009 г. след 7 процентно поевтиняване на автомобилите в Португалия, през 2010 г. те са се покачили с около 2.6 %. От Брюксел твърдят, че намаляването на разликата между цените в различните страни от ееврозоната, е доказателство, че има транс гранична конкуренция, и че хората купуват и от чужбина.

За миналата година най-големи намаления се отчитат при моделите на Фиат – Пунто и Гранде Пунто – до 44.3 %, при Рено – Клио до 39.5 %, Меган – 30 % и при Пежо 308 – 36 %. Любителите на Фолксваген Пасат пък, трябва да направят по-задълбочено проучване на цените, защото разликите достигат до 1/3 от каталожната цена. Доклад на Европейската комисия показва, че Фиат Пунто в България е бил с 22 % по-скъп, отколкото в Испания. Ситроен С3 и С4 у нас са били на цена с 5 до 10 % по-ниска от средните цени в Европейския Съюз, Тойота Ярис е била с 5.2 % по-евтина, а Опел Корса с 0.6 %. Пежо 107 обаче, е било с 30 % по-скъпо, отколкото в другите страни от ЕС.

От 10 години насам, през 2010 година не са се покачили цените на сервизните услуги, но въпреки това от Брюксел смятат, че конкуренцията в бранша не е достатъчна.